Betoneira

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Breve história sobre a Betoneira

Quando olhamos à nossa volta e vemos edifícios enormes, pequenas casas, pontes, passeios, estradas, muros, escritórios, etc., quantas vezes paramos para pensar no modo como foram feitos, “sem uma betoneira“. Nem sempre estiveram ali, foram-se desenvolvendo junto com a humanidade.

Betneira de Concreto ou Betão Armado

Houve um tempo, quando não existia a betoneira, em que o barro tinha que ser cozido em fornos feitos especialmente para o efeito. Tijolos feitos dessa maneira estiverem em voga, mesmo no antigo Egipto. Nos nossos dias o cenário da construção está tremendamente modificado!

Betoneira

A betoneira de concreto ou betão foram um marco na indústria da construção. Hoje vemos a betoneira de concreto junto aos locais de construção, mas nem sempre foi assim.

Há muito tempo atrás, os Gregos misturavam asfalto com água e outros materiais, sem recurso à betoneira, para obter uma substância que, depois de endurecida, era ideal para a construção. Este material concreto passou a ser chamado de ‘cimento’, que significa seguro em grego.

Actualmente o cimento é uma mistura de diversas substâncias. Além do asfalto, já mencionado anteriormente, há ainda a areia e a brita.

Os Gregos que inventaram o concreto e fizeram inúmeras estruturas nos tempos antigos, sem recurso a nenhuma betoneira. Babilónia floresceu com novas construções e em todos os edifícios foram usados asfalto e concreto, isto por volta de 625 Antes de Cristo.

Pelos séculos seguintes vamos encontrando, ocasionalmente, algumas menções a este método de fabricar o concreto, sem betoneira. Por volta do século XVI esta arte teve um restabelecimento. A maioria das civilizações europeias começaram a utilizá-lo.

Isto foi porque os Venezuelanos ainda continuavam a usar as mesmas técnicas de construção dos Gregos antigos, sem terem o recurso da betoneira. Rapidamente esta ideia foi adoptada e foi sendo utilizada em variados locais, incluindo a construção de navios! Pelo século XIX a construção em concreto foi introduzida na América juntamente com outros aspectos da Revolução Industrial.

Os recursos naturais foram canalizados para o fabrico de cimento em Trinidad. Pelo século XX experimentou-se juntar-lhe alguns elementos novos. Quando alguns novos materiais foram adicionados ao cimento, desenvolveu-se o concreto.

Esta forma de concreto é usualmente vista nas estradas. Quando tanta coisa estava a acontecer na indústria do cimento, a arte da mistura tinha precisamente de ser revolucionada.

A betoneira de concreto começou a ser bastante popular nos princípios do século XX. Isto coincidiu com o aumento da utilização de veículos motorizados.

A betoneira de concreto ou betão tinham tabuleiros. Estes tabuleiros eram aquecidos em carvão. Era preparada uma mistura para secar aí. De seguida derramava-se o asfalto por cima. Nas fases mais rudimentares o cimento era misturado manualmente.

Então inventaram os tambores para a betoneira. Costumavam estar fixos num local. Então alguém de alguma empresa resolveu juntar-lhe rodas para permitir a mobilidade dos tambores da betoneira!

Houve uma grande procura, ao mesmo tempo que se construíam largas quantidades de boas estradas e de bons passeios.

Foi assim até 1960. Mas as coisas não seriam sempre assim. A betoneira de concreto começou a ser incluída nos temas ambientais nos anos 70. Havia que proceder a algumas modificações nas betoneiras. Havia que melhorar a tecnologia da betoneira de concreto para que fosse ‘amiga do ambiente’ e pudessem acompanhar aqueles tempos de mudança.

Hoje a betoneira não causa poluição sonora, e é amiga do ambiente e bem mais eficiente.

Com as betoneiras a mistura de cimento tornou-se melhor e mais durável. Mais de 90% das estradas foram construídas com o cimento feito nestas betoneiras!